預拼裝審查要點也就是簡單出成績的中央：鋼梁、柱以及拼裝好的框架的規線尺碼；聯接闆的硬度；螺栓孔位的偏偏向；腹闆、翼緣過大的鉚接變形；螺栓無奈鎖緊的部位；不易現場鉚接的部位。

　　舉例注明。單層門式剛剛架廠房跨度一般觀察大，勝于一個運載單元，鋼梁一般變截面，那樣就會在變截面的中央分段,分段地位現場采用端闆聯接。假如加工進程中端闆與構件之間的硬度掌握不好，就會形成鋼梁上翼緣不在一條直線，未來惹起屋面闆抱不平，帶來滲水隐患。經過預拼裝能夠及時發覺這一成績。

　　設計人員缺少現場安裝經曆，在設計節點的時分能夠會湧現高強螺栓套筒不夠地位，使不得鎖緊，或者許扭剪型高強螺栓使不得鎖斷的狀況。這也能夠在預拼裝中及時發覺，及時整改，防止把費事帶回施工現場。

　　鋼結構預拼裝将分段打造的大跨度柱、梁、衍架、支持 等鋼構件和多層鋼框架結構，尤其是用高強度螺栓連 接的重型鋼結構、分塊打造和供貨的鋼殼體結構等，在制作行進行全體或者分段分層暫時性拆卸的作業進程。預拼裝是掌握品質、保證構件在現場成功施工的無效 措施。 構件預拼裝要有較開闊平坦的場地，較大的起重 設施，高于12m以上的作業空間和依據預拼裝構件類型所設置的台架。預拼裝台架應設置荃礎，台架上名義 要平坦，并維持在同一程度面上，台面高低應便當操 作。台架梁多用重型工字鋼制作，其設置距離需滿意拼 裝構件的側向剛剛度。構件應在自在狀奪下拼裝，聯接螺栓應能成功穿入孔内。預拼裝辦法分成全體預拼裝、分 段預拼裝和分層預拼裝。構件全體預拼裝單體構件的柱、大跨度闆梁、析 架、屋架托架等鋼構件，其形狀尺碼的長短或者幅度若超出鐵路(或者公路)運載限界，應在安裝圖設計中設分段 接口，其接口應為鉚接或者高強度螺栓聯接;或者采用析架 杆件分件制作用定位孔定位，運到工地後運作拼裝焊 接。這種在工場分段或者單件制作的構件，需在廠内運作 全體預拼裝(圖l)。 構件分段預拼裝分件、分段制作的鋼框架，其柱 與柱、柱與柱間支持戰争台梁的聯接，需運作分段預拼裝。即從底柱開端，每兩節柱為一預拼裝單元，按次第向上運作預拼裝。分塊制作的殼體結構可視拼裝場地 以2~4帶為一拼裝單元順次運作預拼裝。工藝請求在預拼裝中應套鑽或者擴孔，這是保證構件設計尺碼和公差請求的多餘措施，但這會使構件的聯接孔損失調換 性，因而應将預裝好的構件或者整機編号定位，并制圖排 疆域，使現場施工時各零部件能夠對号就位(圖2)。 構件分層預拼裝多層框架的任務平台，其梁與 梁的聯接、梁與支持的聯接、梁與柱的聯接需在廠内運作分層預拼裝。若每節柱分段尺碼較長，拆卸空間使不得滿意時，可采用模仿短柱法運作預拼裝。

　　構件拼裝聯接找正後應審查構件形狀幾何尺碼和 聯接部位能否滿意安裝标準答應公差的請求。螺栓連接的接口務必保證過孔率100%，若有一般孔錯位應 運作擴孔，擴孔的不圓度不應超過答應公差請求，要不1箭1琦了 應堵孔重鑽，堵孔單位不應勝于20%。